ephe

Geçenlerde Milliyet gazetesinde bir haber dikkatimi çekmişti. Dünya liderlerinin kullandıkları arabaları gösteren bir galeri hazırlamışlar. Her ne kadar gazete sitelerindeki bu galerilerden nefret ediyor olsam da bu güzel bir çalışma olmuş. Ne zamandır yazayım diyordum bir türlü fırsat bulamıyordum.

Arabalara bakarken Rusya’nın kullandığı araç dikkatimi çekti. ZIL 41052 imiş. Galerideki görüntüsü eski filmlerdeki siyah mafya arabalarını andırıyor. Zaten dikkat etmişseniz sadece onların arabası çok eski gibi. (Nedense) Arabanın diğer resimlerini bulduğum sitede diğer model resimlerini de gördüm. Yalnız ufak bir nokta var bu arabayı kullanan eski SSCB Devlet Başkanı Mihail Gorbaçov ve Rusya’nın 1991 ile 1999 yılları arasındaki Devlet Başkanı Boris Yeltsin imiş ve araba 1988 yapımıymış. Ayrıca günümüz Rusya’sında mantar gibi çoğalan zenginler bu tip zırhlı limuzinlere çok rağbet ettiği için Sotheby’s müzayede şirketi, 2006 yılında Moskova’da düzenlediği fuarda bu ve buna benzer arabaları satmış. Gorbaçov ve Yeltsin’in kullandığı bu araba da 450-500 bin dolara satılmış. Rus zenginlere başka bir yazıda dalmayı planladığım için şimdilik bu konuyu es geçiyorum. Takıldığım yer başka.

Ülke yönetiminde en başta olan kişilerin hangi arabalara bindikleri hep ilgimi çekmiştir. Etrafımdakiler benim gaza geldiğimde bu konuyla ilgili söylediklerimi bilirler. Bu ülkede nedeni belli olan ama cezanlandırılmasının nedeni belli olmayan bir sürü olay olmuş, oluyor ve korkarım ki olacak. Bir çırpıda aklıma gelenler; uçak fabrikası, Devrim otomobili, ford tesisi, Sabancı-Toyota ortaklığı, demiryolu gerçeği, jet Fadıl uydurmaları, vs… Açık ve net söylemek gerekirse, ülkemizde ne zaman sanayii adına bir şeyler yapabilecek bir iş çıksın önü hep kesilmiş…

Bir ülke düşünün. En yetkili yöneticisi sabah uyandıktan sonra, makam arabasına bindiğinde, yola bakarken, yolu mercedesin yıldızını görerek, o yıldıza bakarak başlıyor… Bu insana garip gelmiyor mu? Bu ülkenin evlatları, ülkenin en yetkili yöneticisine kendi elleriyle bir araba imal edemiyor mu? Çok mu zordur bir araba yapmak… Zırh kaplamak, kurşun geçirmez cam yapmak.

Milliyet’in galerisini gezerken de farkedeceksiniz. Ülke yöneticilerinin kullandıkları arabaların markalarını bir araştırdım ben sizin yerinize, nerede üretiliyormuş diye.

Bu ülkelerin liderleri hep kendi ürettikleri otomobilleri kullanıyorlar. Aslında biraz daha araştırmaya devam edip, otomobil üreten ülkelerin listesini çıkartalım.

Japonya, Amerika, Almanya, İtalya, Fransa, İngiltere, Çek Cumhuriyeti, Kore, Rusya, İsveç, İran, Çin, Hindistan, Malezya, Sırbistan vs… diye uzuyor. Tamam bu tip küresel bir oyunda, kapitalist sistemin hakimiyetinde ülkerin bir önemi kalmıyor.

Komünist arabalar da var tabii

Şirketler yani TMC (Toyota Motor Company), GMC (General Motors Company), FMC (Ford Motor Company) gibi büyük oyuncular belirliyor ne olacağını. Hatta daha da gerçeğini söyleyelim bu şirketlere sahip veya ortak olan aileler.. Zaten ülkeler değil de şirketlerin yönetim politikaları ülkeleri öne çıkarıyor. Tamam herşeye tamam ama…

Neden bu ülkede kendi muhendislerimizin ürettiği bir otomobil yapılmıyor. Herşeyiyle kendimiz yapalım. Al sana marka adı, Atam… Çok mu zordur yani bir motor üretmek. Çok mu pahalıdır o motoru değiştirebilecek bir iki yeni buluş yapıp patent almak… Anlayamıyorum ve kafamda bir Malezya kadar bile olamıyoruz mu fikri gezinip duruyor…

2006-2011 yılları arasında yıllık ortalama 12,7 milyon adetlik küresel büyüme beklenmekte iken ve biz hala sanayii devrimimizi bile yapamamışken şu otomotiv işine birileri el atsa ne kadar güzel olur değil mi?

Bu mücadeleden atın galip çıkacağına inanıyorum. Otomobil sadece gelip geçici bir heves olacaktır.
Alman İmparatoru II. Wilhelm 1905 yılında

demiyorsak… :